El informe «Checa tu taxi 2024», elaborado por Indecopi, proporciona información clave para que los usuarios puedan identificar las aplicaciones de taxi más seguras en Perú. Este análisis surge en un contexto donde los reportes de robos y secuestros al paso, asociados con servicios de taxi por aplicativo, han aumentado significativamente, generando preocupación entre los peruanos.
La realidad de los taxis por aplicativo en Perú
De las 14 aplicaciones analizadas por Indecopi, solo 7 solicitan el récord del conductor, y una de ellas únicamente pide la licencia de conducir para operar. En el 2023, se realizaron 531,000 viajes por aplicativo en el país, un incremento del 200 % respecto al 2022, según datos del Instituto Peruano de Economía (IPE).
Las apps analizadas y su información requerida
Indecopi evaluó las siguientes aplicaciones, considerando aspectos como requisitos para conductores, medidas de seguridad, canales de atención, y tarifas mínimas:
- Cabify: DNI, licencia de conducir, antecedentes penales, judiciales y policiales, reconocimiento facial, y evaluación psicológica.
- Directo: DNI, licencia de conducir, récord del conductor, antecedentes penales, judiciales y policiales, credencial para prestar servicio, y evaluación psicológica.
- Vip Perú: Requisitos similares a los de Cabify.
- Taxi Mamá SOS: Igual que Vip Perú.
- Taxi Sonrisas: Igual que Vip Perú.
- Aló Taxi: Similar, pero sin reconocimiento facial.
- Perú Taxi: Incluye todos los requisitos de Cabify.
- InDrive: DNI, licencia de conducir, antecedentes judiciales y policiales, y reconocimiento facial.
- Satelital 3555555: Igual que Cabify.
- Uber: Igual que InDrive.
- Didi: Igual que Uber.
- Yango: Solo licencia de conducir.
- MiTaxi Arequipa: DNI y licencia de conducir.
- Taxi Remis: Requisitos básicos.
Problemas en la atención al usuario
Indecopi informó que seis de estas aplicaciones no cuentan con un libro de reclamaciones físico ni virtual, dejando a los usuarios en situación de indefensión. Según Crisólogo Cáceres, presidente de Aspec, algunas apps incluso dificultan intencionadamente los procesos de reclamo.
Nuevas iniciativas en el sector
- Army Driver: En mayo, se lanzará en Perú esta app que empleará únicamente a miembros activos y retirados de las Fuerzas Armadas y la Policía Nacional. Los conductores pasarán por pruebas de polígrafo y formación en artes marciales, asegurando estándares altos de seguridad.
- InDrive: La app ha implementado una nueva función en su botón de «escudo», ofreciendo consejos de seguridad adaptados a cada país. Además, está probando Machine Learning para identificar documentos fraudulentos.
Regulación en debate
Desde el Congreso, se busca que estas plataformas sean reguladas como empresas de transporte bajo las normativas del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). El legislador Héctor Acuña ha presentado un proyecto de ley para garantizar que estas compañías cumplan con los requisitos establecidos.
